Ein stillgelegter deutscher Rangierbahnhof steht vor der Wahl: ein Frachtumschlagplatz werden oder seine reiche Artenvielfalt als Korridor für Wildtiere erhalten.
Immer öfter werden bei großen Infrastrukturprojekten Klimaschutz und Naturschutz gegeneinander ausgespielt. So auch beim stillgelegten Badischen Rangierbahnhof in Basel. Als einer der größten und artenreichsten Trockenstandorte im Schweizer Mittelland, bildet er für viele Arten die letzte Brücke zwischen Lebensräumen in Deutschland und der Schweiz. Doch nun soll auf diesem Schutzgebiet eine Fracht-Drehscheibe entstehen, die die Klimabilanz des Schweizer Güterverkehrs verbessert. Was soll der alte Rangierbahnhof künftig sein: eine Drehscheibe für Waren oder eine Drehscheibe für Tiere und Pflanzen?
